Cpi Gtr

Bpg Gtr

Der Tiger mit Supersport in blutklaren Linien. Durch das Design erhält der GTR seine Präsenz. Hier bitte meine Rolle cpi gtr und er sollte eine neue Fußstütze und neues Papier bekommen und die Tachoschraube ersetzen, sonst fährt er perfekt. CPI GTR für Firefox herunterladen.

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Der GTR muss etwas wirklich Schlechtes sein, wie ein Nissan Skyline GTR oder ein GTR, genau wie ein Motorradmodell, aber sicherlich sehr schlecht und natürlich mit einer atemberaubenden Performance. Die Damen werden mir unangemessene Vorschläge machen, und ihre Herren werden mich rund um rund beim Gastgeber bezahlen. Ziemlich nüchtern war die Aussage, dass die GTR kein Motorradmodell ist, das mit Hayabusa, VMAX und Coco reinigt, sondern ein 50 Kubikmeter-Moped.

Brüllen nützt nichts - als grundlegender Zweiradjournalist ignorieren Sie das Lachen Ihrer Kolleginnen und Kollegen, bleiben cool und starten das Testverfahren nach dem Aufschlitzen der Autoreifen Ihrer Kolleg/innenn. Scharfe, rasiermesserscharfe Konstruktion, MotoGP-Fahrwerk und Bremse, die von der Raumfahrtbehörde des Landes Berlin entworfen wurden. In Wöllersdorf wurde auf der Kartbahn das tatsächliche Potenzial des GTR bestimmt.

Das Mofa hält das Mofa. In Österreich ist das Moped bedauerlicherweise auf 50 cm3 und 45 km/h beschränkt. Damit wird der Gestaltungsspielraum der Produzenten auf die Funktionsfähigkeit und vor allem auf das Aussehen beschränkt. Was das Aussehen betrifft, ist der CPI GTR 50 der Schnellste, der mit Carbon-Elementen, einer coolen Farbe, Led-Rückleuchten, Radaufklebern und natürlich dem einzigartigen Gesamtkonzept, das Scooter und Rennrad verbindet, auftritt.

Auf dem Innentisch sind die 50 cm3 sicherlich kein Ass, aber der ungewöhnliche Look erregt mehr Aufmerksamkeit als ein Spitzensportler. Sportlich ambitioniertes Chassis, Felgenband, das man zur Zeit haben muss. Der GTR 50 bietet sehr viel Fahrvergnügen in kürzester Zeit, die Bremse mit der 280mm Bremsscheibe an der Vorderseite funktioniert hervorragend und würde den CPI sicherlich aus größeren Drehzahlen abbremsen.

Selbst bei 95 kg schwerem Fahrer schwitzt das Chassis nicht und gibt in Risikosituationen genügend Feedback. Weit mehr als vier Bierdosen oder ein Karton Tabak können nicht im Stauraum gelagert werden - ein Auto für echte Reinkundige, die auf voluminöse Getreidekisten oder schwerfällige Aloe Vera Getränke in der 2-Liter-Flasche auskommen.

Der CPI ist ein mobiles Fahrzeug für alle, ob 16 oder 60, ob Neger oder Eromillionär.

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